ホンダは燃料電池システム（FCV）を共同開発している米ゼネラル・モーターズ（GM）と、将来的に共同生産を検討していると発表した。
燃料電池システムは酸素と水素を化学反応させ、電気を作る燃料電池を搭載し、モーターを回して走行する仕組み。CO2の排出がゼロと環境に優しく、電気自動車よりも走行距離が長い。しかしコスト面や、ガソリン車同様に燃料補給が必要なため、水素ステーションの整備など課題もある。
本田は3月に量産型FCVを発売予定で、2020年を目標にGMと共同開発している次世代FCVを投入する予定。
https://engawork.net/2016/01/19/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80-gm%e3%81%a8%e5%85%b1%e5%90%8c%e3%81%a7%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%82%b7%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%a0%e3%81%ae%e7%94%9f%e7%94%a3%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e/engauser自動車関連ホンダは燃料電池システム（FCV）を共同開発している米ゼネラル・モーターズ（GM）と、将来的に共同生産を検討していると発表した。
燃料電池システムは酸素と水素を化学反応させ、電気を作る燃料電池を搭載し、モーターを回して走行する仕組み。CO2の排出がゼロと環境に優しく、電気自動車よりも走行距離が長い。しかしコスト面や、ガソリン車同様に燃料補給が必要なため、水素ステーションの整備など課題もある。
本田は3月に量産型FCVを発売予定で、2020年を目標にGMと共同開発している次世代FCVを投入する予定。engauser
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