独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験不正問題後の販売推移関連情報。

■新車販売台数推移
2015年9月中旬に発覚した排ガス試験不正問題の影響が出てきている。

米国では、米当局に不正を指摘されたディーゼル車の米国での販売を中止。2015年9月に排気量1.6リットルと2リットルの販売を中止。2015年11月には排気量3リットル車の販売を中止している。

11月 12月 1月
▲2% 2.5% ▲8.8%
米国 ▲24.7% ▲9.1% ▲14.6%
日本 ▲30% ▲39.2%

 

■2015年の世界販売
独フォルクスワーゲン(VW)のグループ世界販売台数。2015年は2%減の993万600台だった。西欧は4.8%増の343万200台。2015年9月に発覚した排ガス試験不正問題により伸び悩んだ。ブラジルは29.8%減の55万8300台。ロシアは8.3%減の61万5100台。最大市場の中国は3.4%減の354万8600台。中国の景気減速が響いた。米国は1.2%増の60万7100台。排ガス不正問題を受けた10月以降の販売減が響いた。

2015年
世界販売 ▲2%
乗用車 ▲4.8%
西欧 4.8%
ブラジル ▲29.8%
ロシア ▲8.3%
中国 ▲3.4%
北米 1.2%

【2015年10月~12月の世界販売推移】

10月 11月 12月
世界販売 ▲3.5% ▲2.2% ▲5.2%

 

■中国市場
VWは中国販売で首位。VWの世界販売の約40%を占める。中国市場はガソリン車が主体で、不正対象車の販売は少ない。中国では2015年10月から排気量1600cc以下の小型車を対象にした取得税の減税措置を開始。期間は2016年まで。VWの中国販売の70%は減税対象車が占める。

項目 内容
減税内容 自動車取得税10%→5%
対象車 排気量1600cc以下の小型車
期間 2015年10月~2016年末

【中国販売台数推移】

10月 11月 12月
中国 1.6% 5.5% ▲2.1%
engauser自動車関連特集独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験不正問題後の販売推移関連情報。 ■新車販売台数推移 2015年9月中旬に発覚した排ガス試験不正問題の影響が出てきている。 米国では、米当局に不正を指摘されたディーゼル車の米国での販売を中止。2015年9月に排気量1.6リットルと2リットルの販売を中止。2015年11月には排気量3リットル車の販売を中止している。 11月 12月 1月 独 ▲2% 2.5% ▲8.8% 米国 ▲24.7% ▲9.1% ▲14.6% 日本 ▲30% ▲39.2%   ■2015年の世界販売 独フォルクスワーゲン(VW)のグループ世界販売台数。2015年は2%減の993万600台だった。西欧は4.8%増の343万200台。2015年9月に発覚した排ガス試験不正問題により伸び悩んだ。ブラジルは29.8%減の55万8300台。ロシアは8.3%減の61万5100台。最大市場の中国は3.4%減の354万8600台。中国の景気減速が響いた。米国は1.2%増の60万7100台。排ガス不正問題を受けた10月以降の販売減が響いた。 2015年 世界販売 ▲2% 乗用車 ▲4.8% 西欧 4.8% ブラジル ▲29.8% ロシア ▲8.3% 中国 ▲3.4% 北米 1.2% 【2015年10月~12月の世界販売推移】 10月 11月 12月 世界販売 ▲3.5% ▲2.2% ▲5.2%   ■中国市場 VWは中国販売で首位。VWの世界販売の約40%を占める。中国市場はガソリン車が主体で、不正対象車の販売は少ない。中国では2015年10月から排気量1600cc以下の小型車を対象にした取得税の減税措置を開始。期間は2016年まで。VWの中国販売の70%は減税対象車が占める。 項目 内容 減税内容 自動車取得税10%→5% 対象車 排気量1600cc以下の小型車 期間 2015年10月~2016年末 【中国販売台数推移】 10月 11月 12月 中国 1.6% 5.5% ▲2.1%地域コミュニティ活性化のためのサンプリング